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清华大学四川能源互联网研究院副院长李莉莉表示,这是中国首份关于车网交互的顶层设计文件。.
该文件概述了车网互动(V2G)技术的全面框架,该技术使电动汽车不仅能够从电网获取电力,还能在用电高峰期向电网回馈电力。这种双向电力流动使电动汽车从单纯的电力消费者转变为移动式储能资产。.
车网互动的实施可显著减少对固定式电网级电池储能的需求,并有助于平衡可再生能源的间歇性,从而成为能源转型的关键推动力。.
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